自動車製造工程においてフロントガラスを設置する際、セラミックコーティングを施したガラス板のエッジを金属製車体の塗装済フランジ部に接合しなければなりません。従来、プライマーを用いて必要な接着強度を得るために、この種のセラミックコーティングガラスの表面を処理していました。ケミカルなプライマーには揮発しやすい溶剤が含まれています。そのため、自動車の製造中に溶剤が周囲環境に放出され、さらには自動車の製造後も、自動車本体からある程度放出されることになります。

フォードモーター社では、このウェットケミカル前処理法から、環境に優しく、揮発性有機化学物質を使用しない全自動プロセスへの全面的な切り替えに初めて成功しました。PlasmaPlus^® プロセスを用いたプラズマポリマーナノコーティングシステムは、接着技術分野における優れた応用技術として利用されています。

実際には、まずOpenair-Plasma^® クリーニングにより、クリーニングを行うと同時にセラミックコーティングの表面を大幅に活性化します。 クリーニング後、直ちにPlasmaPlus^® ナノコーティングを選択的に施し、フロントガラスのガラス‐セラミック表面にポリウレタン（PU）接着剤を確実に付着させます。