Ford Motor Company サクセスストーリー
The new patented process has the potential to reduce costs because it requires far less material to create the ultra-thin bond-coating and the fully automated process is much less labor intensive. Plus, anything we can do to lessen the dependency on the use of chemicals including VOCs is a good thing.
アプリケーション
自動車分野でのガラス接合は複雑なプロセスです。セラミックフリットでコーティングされたガラスの縁を、粉体塗装された金属表面に接着しなければなりません。接着剤の恒久的な接着を得るためには、セラミックフリットを洗浄し、活性化することが不可欠です。セラミックフリットは、その光学的機能に加えて、紫外線照射や接着剤の老化促進に対するシールド層としての役割も果たします。
これまで、セラミックコーティングの前処理は、溶解性の高い化学プライマーと活性化剤によって世界中で行われており、製造環境から軽減されなければならないVOCの高い排出を促している。さらに、プライマーは一般的にフェルトで塗布され、手作業で拭き取られるか、ロボットアームで処理される。
